隨著保護(hù)人行區(qū)域安全的不斷增長，近年來我國的自動(dòng)升降路樁行業(yè)一片繁榮，市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)非常迅猛，速度也非?？欤@也得益于中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。隨著城市的不斷發(fā)展建設(shè)，道路交通成必修的項(xiàng)目，其中升降柱發(fā)揮著巨大的作用，可以對(duì)道路起到區(qū)域界定、通道管制、*阻截的作用。
　　
　　相比較傳統(tǒng)的出入口控制設(shè)備，升降柱具有以下優(yōu)勢(shì)：
　　
　　1、模式可選：升降柱可以根據(jù)當(dāng)下的治安狀況，設(shè)置*模式和常態(tài)模式，*模式下，升降柱關(guān)優(yōu)先，即主要保持升起狀態(tài)，配合車牌識(shí)別，一車一降，嚴(yán)防暴恐車輛闖入；常態(tài)模式下升降柱開優(yōu)先，即主要保持降下狀態(tài)，保持通道暢通，遇到突發(fā)狀況快速升起，攔截車輛。
　　
　　2、操控便捷：升降柱標(biāo)配手控盒和腳踏開關(guān)，操作簡單，啟動(dòng)快捷;更選配遙控器和聯(lián)網(wǎng)升降控制，可以充當(dāng)*防暴的有力的雙手，遠(yuǎn)程攔截危險(xiǎn)車輛。
　　
　　3、快速靈敏：升降柱可以實(shí)現(xiàn)快2秒升降速度，配備一體式液壓動(dòng)力單元，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定牢靠。
　　
　　4、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠：雖然升降柱初次采購價(jià)格較道閘昂貴，但是由于升降柱結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，用料厚實(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)為液壓驅(qū)動(dòng)，環(huán)保節(jié)能，低消耗，故障率更低，產(chǎn)品生命周期長、降低了維護(hù)成本，長期下來更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
　　
　　5、科學(xué)美觀：升降柱工藝要求高，且具備的隱蔽性，不像道閘占用地面空間，升起落下都不顯得突兀，更符合現(xiàn)代城市建設(shè)中使用。
　　
　　既然升降柱相比傳統(tǒng)的出入口控制設(shè)備有著諸多優(yōu)勢(shì)，那我們又該如何選擇升降柱呢？下面廣東尼高邁科技有限公司小編來為大家做簡單介紹。
　　
　　1.通道的寬度：需要管理的通道的寬度決定了需要使用設(shè)備的數(shù)量，通常情況下保持柱體中心間距不超過1.5米即可。不同的使用場(chǎng)所可以根據(jù)自己的實(shí)際需要控制間距寬度。
　　
　　2.車流量：該數(shù)字是選擇產(chǎn)品重要的參數(shù)之一，但是用戶往往忽略該參數(shù)。當(dāng)先了解安裝場(chǎng)所的年/月總車流量，平均日車流量。
　　
　　3.使用頻率：應(yīng)當(dāng)了解使用場(chǎng)所車路高峰期的短時(shí)間車流量。
　　
　　4.升降速度：往往比較關(guān)心該參數(shù)。
　　
　　5.使用場(chǎng)所的安全級(jí)別：雖然所有的升降柱都具備阻擋車輛的作用，但是民用產(chǎn)品和專業(yè)級(jí)別的*產(chǎn)品對(duì)車輛的阻擋效果確實(shí)有天壤之別。
　　
　　6.分組管理：是否需要將車道進(jìn)出分開，或者按車道分組管理，決定了整個(gè)控制系統(tǒng)的配置和選擇。
　　
　　7.降雨量和排水：由于升降柱需要深埋在地面以下，因此不可避免的會(huì)泡在水中。如果使用場(chǎng)所有降雨量大，暴雨概率大，排水系統(tǒng)不夠好，地勢(shì)低或地下水淺等因素，在選擇設(shè)備的時(shí)候一定要千萬小心，因?yàn)槟氵x擇的設(shè)備可能會(huì)長時(shí)間泡在水中。除了做好排水的基礎(chǔ)工作以外，還要考慮設(shè)備的結(jié)構(gòu)等因素。將防水性不可靠或是用高壓電的設(shè)備直接泡在水中時(shí)一件非常危險(xiǎn)的事情。
　　
　　8.安裝場(chǎng)所的位置：如果安裝場(chǎng)所屬于地理位置偏遠(yuǎn)地區(qū)，在選用設(shè)備的時(shí)候一定能夠要考慮選擇的設(shè)備是否維修簡便，零配件是否方便購買等問題。
　　
　　9.實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能：升降柱可以通過外置紅外或車輛監(jiān)測(cè)器來實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)。由于升降柱是用來管理車輛，因此車輛檢測(cè)器的做法更普遍。由于升降柱是深埋在地面以下，因此其地感線圈的布置方法和道閘產(chǎn)品是不相同的，目前主要有兩種方式來布置地感線圈。